40MnBH產(chǎn)品簡介 |
40MnBH鋼是保淬透性低合金結構鋼,字母“H"就是保證淬透性用鋼的標志。 GB/T 221-1999規(guī)定的牌號表示方法:保證淬透性用鋼在牌號尾部加后綴“H"的第一個字母,與國際上常用的符號一致)。 |
40MnBH化學成分 |
碳 C:0.37~0.44 硅 Si:0.17~0.37 錳 Mn:1.00~1.40 硫 S:≤0.035 磷 P:≤0.035 鉻 Cr:≤0.035 鎳 Ni:≤0.030 銅 Cu:≤0.030 硼 B:0.0005~0.0035 |
40MnBH力學性能 |
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥69(7) 硬度 :退火或高溫回火,≤207HB,壓痕直徑≥4.2mm 試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm 40MnBH屬于國標合金鋼,執(zhí)行標準:GB/T 5260-2014 40MnBH具有較高的強度、硬度、耐磨性及良好的韌性,是一種取代40Cr鋼較成功的新鋼種。中碳調(diào)制鋼,冷鐓模具鋼。該鋼價格適中,加工容易,經(jīng)適當?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化,改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火,該鋼具有最佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼,適合于高頻淬火,火焰淬火等表面硬化處理等。 用作汽車上的轉向臂、轉向節(jié)、轉向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸、剎車調(diào)整臂等,也可代替40Cr鋼制造較大截面的零件。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件,如汽車的轉向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒 40MnBH屬于國標合金鋼,執(zhí)行標準:GB/T 5260-2014 40MnBH具有較高的強度、硬度、耐磨性及良好的韌性,是一種取代40Cr鋼較成功的新鋼種。中碳調(diào)制鋼,冷鐓模具鋼。該鋼價格適中,加工容易,經(jīng)適當?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化,改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火,該鋼具有最佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼,適合于高頻淬火,火焰淬火等表面硬化處理等。 用作汽車上的轉向臂、轉向節(jié)、轉向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸、剎車調(diào)整臂等,也可代替40Cr鋼制造較大截面的零件。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件,如汽車的轉向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸 |