1.4944
航空標準材料號高溫合金上海上海鋼澤合金集團金屬感謝您的訪問，本頁面即將為您解答到底1.4944是什么材料|是什么材質，詳細提供1.4944化學成分|硬度|密度|1.4944價格|性能。
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1.系列規格：現貨供應卷、帶、卷帶、卷板、平板、精板、毛板

尺寸：1m*1m 1m*2m 1.22m*2.44m 1.5m*3m 1.5m*6m ,1219*C，板材厚度：2mm-100mm。卷厚：0.03mm-2.0mm。寬度20-610mm

1.1通常做成標準大小的扁平矩形鍛造、軋制或鑄造而成的金屬板，寬度尺寸為厚度尺寸2倍以上的鋸材叫做板材
1.2精板特性：可任意剪裁、彎曲、沖壓、焊接成各類復雜斷面的型鋼、鋼管、大型工字鋼、槽鋼等結構件，使用靈活方便。
2.表面形態：帶材表面：亮面、2B面、BA（6k)鏡面、8K鏡面、拉絲面、磨砂面

精板表面：亮面,霧面,亞光面,鏡面
3.價格形式：零售，批發。1噸起按批發價格銷售。

3.1范圍上來講銷售價涵蓋了零售價和批發價零售價的定義范圍對于數量較少或者低于批發數量的產品銷售的賣價
4.應用X域：普遍的應用于航天航空、電力、石油化學、船舶、機械、電子、環保等各個行業。
5.如果客戶需求量大,我們可以按客戶的尺寸進行裁減。還可按客戶要求鍍其他光色。
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牌號DIN: X6NiCrTiMoVB25-15-2/X5NiCrTi26-15
材料號W-Nr.: 1.4944
航空標準材料號: 1.4944
C(％): 0.03～0.08
Si(％): ≤1.00
Mn(％): 1.00～2.00
P(％)≤: 0.025
S(％)≤: 0.015
Cr(％): 13.5～16.0
Ni(％): 24.0～27.0
Mo(％): 1.00～1.50
其他(％): Al≤0.35,Ti 1.90～2.30,V 0.10～0.50,V 0.003～0.010
航空標準材料號高溫合金極厚鋼板是指厚度＞120mm的鋼板，是用于鍋爐壓力容器、高層建筑、重型機械、模具制造等重大技術裝備制造X域的特種鋼板。而鋼板厚度超過80mm以后，由于壓縮比的問題，導致低溫沖擊韌性較低，需要從化學成分、軋制、冷卻等方面著手。軋制方面應注意：
1、極厚鋼板對產品質量和性能有嚴格要求，消除鋼板內部疏松、偏析、氣孔，充分擴散鋼板內氫氣，保證內在質量和力學性能，壓縮比需要達到2.0以上，考慮韌性和壓延力學性能等因素時壓縮比要達1.5-3.0。此外，如果對其橫向性能有特殊要求，還應嚴格設計坯料尺寸和展寬量。
2、一般在軋制厚度＞120mm的鋼板，為保證獲得良好的低倍組織，在總壓下率≥40%的情況下，軋制變形時，軋件表面與中心溫度梯度要控制在300℃左右，變形系數不得＜0.37。
3、由于受到厚度的限制，軋制階段的安排比較重要，選擇合適的待溫厚度要同時兼顧生產和性能兩個方面。從沖擊韌性的角度看，一階段的高溫低速大壓下對于100mm及以上規格的厚板特別重要，要有足夠的壓下滲透；對于EX高性能沖擊鋼板，二階段的壓下量盡可能達到50%，特別是保證鋼板展寬后縱軋階段的X壓下量，是提高沖擊韌性的關鍵因素。
4、低速大壓下工藝能夠使厚板中心部發生變形，充分壓合孔隙。低的軋制速度能促進孔隙擴散、接合，有利于孔隙的消減。軋制極厚板時，一般要求軋制速度控制在10-20r/min。低速大壓下軋制是防止各種缺陷的一種X的軋制方法。
5、由于受厚度的限制，厚板的強冷會出現表面過冷嚴重的情況，一般采用前期強冷，后期慢冷的間斷式冷卻策略，快速冷卻至目標溫度，細化組織，提高鋼板的沖擊韌性。
1.4944薄板知識：
世界各鋼鐵發達X已相繼開發了各具特色的薄板坯連鑄連軋技術，從發展趨勢上看，亞洲新興經濟體可能成為繼美國和中國之后發展薄板坯連鑄連軋生產線的主要地區。主要有:
1.德國SMS公司開發的CSP、德國德馬克公司開發的ISP（InlineStrip Production）
2.日本新日鐵·住金公司開發的QSP（QualitySlabProduction）
3.意大利達涅利公司開發的FTSR（FlexibleThinSlabRolling）
4.奧鋼聯開發的CONROLL（ContinueRolling）
5.美國蒂金斯公司開發的TSP（ThinSlabProduction）
6.意大利Arvedi公司開發的ESP（EndlessStrip Production）
7.韓國浦項公司開發的HIGHMILL（高效熱軋）
8.中國鞍鋼開發的ASP（AngangStrip Production）
與傳統產線相比，薄板坯連鑄連軋生產線具有流程短、能耗低、投資少和見效快等特點。
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