青海高溫合金對應美國牌號html模版GH4698沉淀硬化型變形高溫合金
GH4698沉淀硬化型變形高溫合金
GH4698鎳基高溫合金在550~740℃內具有較高的強度,較好的塑性,高的持久強度和良好的,在長期高溫使用中可保持組織穩定性,與美國廣泛應用的Waspaloy合金水平相當,可制造多種重要的承力零件。
GH4698 GH698(中) ЭИ698 XH73MБTЮ(俄)
化學成分:
C:≤0.08
Cr:13.00~16.00
Ni:余量
Co:-
W :-
Mo:2.8~3.2
Al:1.3~1.7
Ti:2.35~2.75
Fe:≤2.0
Nb:1.8~2.20
Si:≤0.60
Mn:≤0.40
P:≤0.015
S:≤0.007
B:≤0.005
Zr:≤0.050
Ce:≤0.005
Cu:≤0.070
Mg:≤0.008
特性及用途:
適用于使用溫度為750℃以下的高溫合金制的氣壓機盤、渦和承力環等受力并轉動的盤形鍛件。
材料詳細內容
青海高溫合金對應美國牌號高溫材料發展過程從20世紀30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次大戰期間,為了滿足新型航空發動機的需要,高溫合金的研究和使用進入了蓬勃發展時期。40年代初,英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ‘相(gamma prime)以進行強化,研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應活塞式航空發動機用渦輪增壓器發展的需要,開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。此外,美國還研制出Inconel鎳基合金,用以制作噴氣發動機的燃燒室。以后,冶金學家為進一步提高合金的高溫強度,在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素,增加鋁、鈦含量,研制出一系列牌號的合金,如英國的“Nimonic",美國的“Mar-M"和“IN"等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素,發展出多種高溫合金,如X-HA-1FSX-414等。GH4302由于鈷資源缺乏,鈷基高溫合金發展受到限制。40年代,鐵基高溫合金也得到了發展,50年代出現A-286和Incoloy901等牌號,但因高溫穩定性較差,從60年代以來發展較慢。蘇聯于1950年前后開始生產“ЭИ"牌號的鎳基高溫合金,后來生產“ЭП"系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。型號從1956年開始試制高溫合金,逐漸形成“GH"系列的變形高溫合金和“K"系列的鑄造高溫合金。70年代美國還采用新的生產工藝制造出定向結晶葉片和粉末冶金渦,研制出單晶葉片等高溫合金部件,以適應航空發動機渦輪進口溫度不斷提高的需要。
前陣子,有同學問到:在六鉬合金和鎳基合金如C276之間,有沒有更經濟的材料可以推薦。項目是高氯離子的鹽化環境。經濟型?認為,無非就是在貴重元素/成分上做文章節約成本了,如果能像奧托昆普654SMO一樣通過加氮技術至0.45%,則耐腐蝕性和經濟性是可兼顧的。研究表明,鉻、鉬和氮元素對提高不銹鋼耐腐蝕性能有決定性的作用。它們的作用可以通過如下公式來體現的。其中PRE值越大,耐蝕性也越高。公式:PREN=%鉻+3.3%鉬+16%氮現代煉鋼法的精度非常高。也就是說將價格較高元素的含量控制在標準的下限是很容易做到的(為了降低成本)。特別是鎳和鉬金屬含量的控制,各個廠家都能控制在經濟的區間。從上可以看出,耐腐蝕程度好的是C-276合金,其次是654SMO、27-7Mo、354N,再往下即1.4529、N08367和254SMO。如果要說介于6Mo和哈氏合金之間的性價比材料,如果夠規模化生產的話,654SMO、27-7Mo和354N這三種材料均是不錯的選擇,對應廠家分別是奧托昆普、美國SMC和日本冶金。如果你覺得以上牌號難以被記住,請允許我叫他們為七鉬鋼(7Mo),這也是超級不銹鋼大家族的成員 ^以上是一個選材大致方向,具體設計還涉及到綜合工況及細節。供參考。
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