航空標準材料號高溫合金
簡要描述:航空標準材料號高溫合金牌號DIN: X12CrCoNi21-20材料號W-Nr.: 1.4971航空標準材料號: 1.4974C(%): 0.08~0.16Si(%): ≤1.00Mn(%): 1.00~2.00P(%)≤: 0.040S(%)≤: 0.030Cr(%): 20.0~22.5Ni(%): 19.0~21.0Mo(%): 2.50~3.50其他(%): Co 1
產(chǎn)品型號: 1.4974
更新時間:2021-08-28
訪問數(shù)量:598
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
1.4974
航空標準材料號高溫合金1.4974板材是一種耐高溫和耐腐蝕合金板,大部分現(xiàn)貨都是薄板和卷板,讓上海鋼澤合金集團給您分析下以下內(nèi)容:
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美國 SMC1.4974合金板—冷軋工藝—1.4974成分1.4974密度
中國撫鋼1.4974合金板—鍛打工藝—1.4974硬度1.4974熱處理
中國太鋼1.4974合金板—機扎工藝—1.4974現(xiàn)貨1.4974價格
奧托昆普1.4974合金板—冷軋工藝—1.4974進口1.4974材質(zhì)書
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牌號DIN: X12CrCoNi21-20
材料號W-Nr.: 1.4971
航空標準材料號: 1.4974
C(%): 0.08~0.16
Si(%): ≤1.00
Mn(%): 1.00~2.00
P(%)≤: 0.040
S(%)≤: 0.030
Cr(%): 20.0~22.5
Ni(%): 19.0~21.0
Mo(%): 2.50~3.50
其他(%): Co 18.5~21.0,W 2.00~3.00,Nb/Ta 0.75~1.25,N 0.1~0.2
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德國蒂森1.4974合金板—熱軋工藝—1.4974薄板1.4974厚板—2B退火態(tài)
日本冶金1.4974合金板—鍛打工藝—1.4974板材1.4974帶材—2B固溶態(tài)
中國寶鋼1.4974合金板—機扎工藝—1.4974卷板1.4974平板—2B時效態(tài)
美國冶聯(lián)1.4974合金板—冷軋工藝—1.4974鋼帶1.4974精密帶—2B固溶態(tài)
美國哈氏1.4974合金板—機扎工藝—1.4974卷帶1.4974中厚板—2B時效態(tài)
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1.4974合金平板:
厚度:0.3mm~160mm
板面:1000mm*2000mm、1219mm*2438mm、1219mm*3050mm、
1500mm*3000mm、1500mm*6000mm、1800mm*6000mm
可按客戶的需要定開分切
1.4974合金卷板:
厚度:0.3mm~10mm
寬度:1000mm、1219mm、1500mm、1800mm
可按客戶的需要定開分切
1.4974合金帶材:
厚度:0.1-3mm
寬度:20-600mm(可以開平,加工任意寬度)
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一、1.4974中厚板知識:
航空標準材料號高溫合金極厚鋼板是指厚度>120mm的鋼板,是用于鍋爐壓力容器、高層建筑、重型機械、模具制造等重大技術裝備制造X域的特種鋼板。而鋼板厚度超過80mm以后,由于壓縮比的問題,導致低溫沖擊韌性較低,需要從化學成分、軋制、冷卻等方面著手。軋制方面應注意:
1、極厚鋼板對產(chǎn)品質(zhì)量和性能有嚴格要求,消除鋼板內(nèi)部疏松、偏析、氣孔,充分擴散鋼板內(nèi)氫氣,保證內(nèi)在質(zhì)量和力學性能,壓縮比需要達到2.0以上,考慮韌性和壓延力學性能等因素時壓縮比要達1.5-3.0。此外,如果對其橫向性能有特殊要求,還應嚴格設計坯料尺寸和展寬量。
2、一般在軋制厚度>120mm的鋼板,為保證獲得良好的低倍組織,在總壓下率≥40%的情況下,軋制變形時,軋件表面與中心溫度梯度要控制在300℃左右,變形系數(shù)不得<0.37。
3、由于受到厚度的限制,軋制階段的安排比較重要,選擇合適的待溫厚度要同時兼顧生產(chǎn)和性能兩個方面。從沖擊韌性的角度看,一階段的高溫低速大壓下對于100mm及以上規(guī)格的厚板特別重要,要有足夠的壓下滲透;對于EX高性能沖擊鋼板,二階段的壓下量盡可能達到50%,特別是保證鋼板展寬后縱軋階段的X壓下量,是提高沖擊韌性的關鍵因素。
4、低速大壓下工藝能夠使厚板中心部發(fā)生變形,充分壓合孔隙。低的軋制速度能促進孔隙擴散、接合,有利于孔隙的消減。軋制極厚板時,一般要求軋制速度控制在10-20r/min。低速大壓下軋制是防止各種缺陷的一種X的軋制方法。
5、由于受厚度的限制,厚板的強冷會出現(xiàn)表面過冷嚴重的情況,一般采用前期強冷,后期慢冷的間斷式冷卻策略,快速冷卻至目標溫度,細化組織,提高鋼板的沖擊韌性。
1.4974薄板知識:
世界各鋼鐵發(fā)達X已相繼開發(fā)了各具特色的薄板坯連鑄連軋技術,從發(fā)展趨勢上看,亞洲新興經(jīng)濟體可能成為繼美國和中國之后發(fā)展薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線的主要地區(qū)。主要有:
1.德國SMS公司開發(fā)的CSP、德國德馬克公司開發(fā)的ISP(InlineStrip Production)
2.日本新日鐵·住金公司開發(fā)的QSP(QualitySlabProduction)
3.意大利達涅利公司開發(fā)的FTSR(FlexibleThinSlabRolling)
4.奧鋼聯(lián)開發(fā)的CONROLL(ContinueRolling)
5.美國蒂金斯公司開發(fā)的TSP(ThinSlabProduction)
6.意大利Arvedi公司開發(fā)的ESP(EndlessStrip Production)
7.韓國浦項公司開發(fā)的HIGHMILL(高效熱軋)
8.中國鞍鋼開發(fā)的ASP(AngangStrip Production)
與傳統(tǒng)產(chǎn)線相比,薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線具有流程短、能耗低、投資少和見效快等特點。
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以上我司對1.4974合金板的介紹不全面,敬請登陸上海鋼澤合金集團網(wǎng)站進行查詢,更多1.4974薄板/1.4974卷板信息為您提供,誠邀您的來電。
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公司名稱︰ 上海鋼澤合金集團有限公司
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1)X先感謝您的光臨,如果您對我公司某種鋼材有采購意向,可通過我公司對某種材料進行詢盤。我公司會根據(jù)您需求的某種鋼材及規(guī)格進行查看并給予報價。
2)本公司是批發(fā)零售為一體的銷售方式。
批發(fā):圓鋼以整捆起(每捆2.8-4.6噸),板材以整包起批(每包2.5-4.0噸),卷材隨倉庫走(小卷2-8噸、大卷11-23噸)。
零售:可根據(jù)客戶的不同需要進行切割、分條、裁剪或訂做尺寸,具體情況以電話或者旺旺聯(lián)系為準。
3)出貨說明:1,因為材料的特殊性,本公司的所有材料都是買家付款后才進行切割,都是屬于專門為買家訂做的產(chǎn)品,一經(jīng)售出,非材質(zhì)問題,概不退換!敬請諒解。
2,請買家在購物前先把所需產(chǎn)品的具體規(guī)格,公差,數(shù)量以及所需性能描述清楚,一來可以節(jié)省彼此的時間,二來可以避免出現(xiàn)上述原因的糾紛!如果是買家沒有描述清楚的,一旦出現(xiàn)糾紛,賣家概不承擔任何責任!敬請諒解!
4)五、由于鋼材價格每天浮動不定以及客戶需求量不一樣(本公司批發(fā)與零售價格有別),所以店鋪顯示的價格僅為參考價,對于那些要求線上直接訂貨的買家在此表示歉意。現(xiàn)在只能是網(wǎng)下聯(lián)系下單,可通過合同方式(公司三證或者其他證件)下單!
寬度:650mm以內(nèi),常備有100mm,150mm,200mm,250mm,300mm,350mm
供貨狀態(tài):0.01-3.0mm冷軋,退火態(tài),經(jīng)酸洗或光亮退火。
主要應用
1、航空航天X域
我國發(fā)展自主航空航天產(chǎn)業(yè)研制X發(fā)動機,將帶來市場對和新型高溫合金的需求增加。
航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花",是航空工業(yè)中技術含量高、難度大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機,特別重要的是金屬結(jié)構材料要具備輕質(zhì)、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能,這幾乎是結(jié)構材料中高的性能要求。
高溫合金是能夠在600℃以上及一定應力條件下長期工作的金屬材料。高溫合金是為了滿足現(xiàn)代航空發(fā)動機對材料的苛刻要求而研制的,至今已成為航空發(fā)動機熱端部件不可替代的一類關鍵材料。目前,在X的航空發(fā)動機中,高溫合金用量所占比例已高達50%以上。
在現(xiàn)代X的航空發(fā)動機中,高溫合金材料用量占發(fā)動機總量的40%~60%。在航空發(fā)動機上,高溫合金主要用于燃燒室、導向葉片、渦輪葉片和渦輪pan四大熱段零部件;此外,還用于機匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。
2、能源X域
高溫合金在能源X域中有著廣泛的應用。煤電用高參數(shù)超超臨界發(fā)電鍋爐中,過熱器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好,在蒸汽側(cè)抗yang化性能和在煙氣側(cè)抗腐蝕性能X異的高溫合金管材;在氣電用燃氣輪機中,渦輪葉片和導向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能X良和長期組織穩(wěn)定的抗熱腐蝕高溫合金;在XX域中,蒸汽發(fā)生器傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高溫合金;在煤的氣化和節(jié)能減排X域,廣泛采用抗高溫熱腐蝕和抗高溫磨蝕性能X異的高溫合金;在石油和天然氣開采,特別是深井開采中,鉆具處于4-150 ℃的酸性環(huán)境中,加之CO2,H2S和泥沙等的存在,必須采用耐蝕耐磨高溫合金
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