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常德鎳基高溫合金美國進口

常德鎳基高溫合金美國進口

簡要描述:常德鎳基高溫合金美國進口NiCr19CoMo
牌號DIN: NiCr19CoMo
材料號W-Nr.: 2.4973
航空標準材料號: —
C(%): ≤0.12
Si(%): ≤0.50
Mn(%): ≤0.10
P(%)≤: 0.020
S(%)≤: 0.100
Cr(%): 18.0~20.0
Ni(%): 余量
Mo(%): 9.00~10.5
(%): Co 10.0~20.0,Al 1.

產品型號: nicr19como

更新時間:2021-11-27

訪問數量:614

廠商性質:生產廠家

詳情介紹

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 常德鎳基高溫合金美國進口NiCr19CoMo特種合金生產專家上海鋼澤合金集團,公司技術團隊與技術設備,均擁有10多年的行業經驗,以此來確保生產制造出來的的特種合金為高品質合金,現在上海鋼澤合金集團已經與上海交通大學共建“ 航空航天高溫合金應用研發心"和“ 工程實踐教育中心"上海市工商行政管理局頒發的具有高溫合金、 耐蝕合金、精密合金、鈦合金等特種合金的研發、生產執照資質的型企業,具體關于NiCr19CoMo合金的金屬特性詳見下文:
NiCr19CoMo
牌號DIN: NiCr19CoMo
材料號W-Nr.: 2.4973
航空標準材料號: —
C(%): ≤0.12
Si(%): ≤0.50
Mn(%): ≤0.10
P(%)≤: 0.020
S(%)≤: 0.100
Cr(%): 18.0~20.0
Ni(%): 余量
Mo(%): 9.00~10.5
(%): Co 10.0~20.0,Al 1.40~1.80,Ti 2.80~3.30,Fe≤5.00,含B
常德鎳基高溫合金美國進口產 品: 熱軋棒材、鍛造圓棒、光亮棒、鋼板、鍛件、鋼錠、方坯、鋼管 /管坯
材 質:
沉淀硬化不銹鋼:17-4PH(630)、17-7PH(631)、15-5PH
雙相不銹鋼2205(F51/F60)、F53(2507 )、 F55(S32760 )、329( 1.4460)、
耐腐合金:20號合金(N08020)、904L(1.4539)、254O(F44)、654o
尿素X不銹鋼:316Lmod、725LN(S31050)
耐熱鋼:4Cr14Ni14W2Mo、SUH616、
奧氏體不銹鋼:317L、316Ti、316LN、318(3Cr17ni7Mo2N) 、310S、347、347H、
特種不銹鋼:F6NM(04Cr14Ni5Mo)、0Cr16Ni5Mo(1.4418)、431、9Cr18Mo(V)、C4鋼、
XM-19( Nitronic 50)、S21800(Nitronic 60)
英科耐爾合金:Inconel600、601、625、690、718、
因科洛伊合金:Incoloy800、800H、800HT、825、925、926(1.4529)、AL-6XN(N08367)
高溫合金:SUH660( GH2132)、GH4180、GH3030 、GH4169、GH3128、GH3039等
蒙乃爾合金:Monel400 、Monel K-500
哈氏合金:Hastelloy C、C-276 、 C-22、B、B-2、B-3等
NiCr19CoMo您的理解和信任是我們進步的強大動力,NiCr19CoMo您的關心和支持是我們成長的不竭源泉。NiCr19CoMo您的每一次參與、每一個建議,都讓我們激動不已,促使我們不斷奮
1.4974鎳合金知識:
鎳合金也稱鎳基合金,在實際應用中,根據性能不同又分為NS合金和GH合金。GH合金是一種能夠在600℃以上及一定應力條件下長期工作的金屬材料,具有X異的高溫強度,良好的疲勞性能、抗氧化和抗熱腐蝕性能,斷裂韌性等綜合性能。主要用于制造工業用燃氣輪機的渦輪盤、渦輪葉片、導向葉片、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件,還用于發動機、石油化工設備、核反應堆以及煤的轉化等能源轉換裝置。NS合金則是由于金屬Ni本身是面心立方結構,晶體學上的穩定性使得它能夠容納更多的合金元素,如Cr,Mo等,從而達到抵抗各種環境的能力;同時鎳本身就具有一定的抗腐蝕能力,尤其是抗氯離子引起的應力腐蝕能力。在強還原性腐蝕環境,復雜的混合酸環境,含有鹵素離子的溶液中,鎳基耐蝕合金相對鐵基的不銹鋼具有jue對的X勢。1.4974屬于此類。

現貨庫存規格

管材規格外徑φ1.0-φ160 壁厚φ0.25-φ45
板材規格厚度1MM-100MM
圓棒規格直徑φ1-φ500
材規格0.03-2.50
線材規格0.05-3.00

所有材質非標特殊產品可按客戶要求生產/加工

主要應用
1、航空航天X

我國發展自主航空航天產業研制X發動機,將帶來市場對和新型高溫合金的需求增加

航空發動機被稱為工業之花",是航空工業中技術含量高、難度大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發動機特別重要的是金屬結構材料要具備輕質、高強、高韌耐高溫yang、耐腐蝕等性能,這幾乎是結構材料中高的性能要求。

高溫合金是能夠在600℃以上及一定應力條件下長期工作的金屬材料高溫合金是為了滿足現代航空發動機對材料的苛刻要求而研制的至今已成為航空發動機熱端部件不可替代的一類關鍵材料。目前,X的航空發動機中,高溫合金用量所占比例已高達50%以上。

在現代X的航空發動機中,高溫合金材料用量占發動機總量的40%~60%。在航空發動機上高溫合金主要用于燃燒室導向葉片渦輪葉片和渦輪pan四大熱段零部件;此外,還用于機匣、環件加力燃燒室和尾噴口等部件。

2、能源X

高溫合金在能源X域中有著廣泛的應用。煤電用高參數超超臨界發電鍋爐中,過熱器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好,在蒸汽側抗yang化性能和在煙氣側抗腐蝕性能X異的高溫合金管材在氣電用燃氣輪機中,渦輪葉片和導向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能X良和長期組織穩定的抗熱腐蝕高溫合金;XX域中,蒸汽發生器傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高溫合金在煤的氣化和節能減排X,廣泛采用抗高溫熱腐蝕和抗高溫磨蝕性能X異的高溫合金;在石油和天然氣開采,特別是深井開采中鉆具處于4-150 ℃的酸性環境中,加之CO2,H2S和泥沙等的存在,必須采用耐蝕耐磨高溫合金 




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